Пора бы уже мне завести тему про свою машинку. И так, встречайте
ВАЗ 21063, 1996г.в., двигатель 2103, цвет Сафари, я третий владелец, машина у меня уже 4й год, куплена за 35т.р. ![]() ![]() Машина практически сток. Была лишь приведена в полностью рабочее состояние после покупки (поменяны полностью тормоза, старыми остались только тормозные трубки, и поменяны необходимые резинки и детальки в подвеске). Мотор ещё не трогал вообще. Мною сделано: машина полностью покрашена, переварена панель задка, заднее стекло с подогревом и заводской тонировкой, передние сидения 07, ![]() коробка 5ст (куплена за 1к.р. и восстановлена), регулируемая поперечная тяга в задней подвеске, вольтметр вместо часов, стрелки в приборах покрашены в красный цвет (+5 л.с. сразуже) ![]() ![]() ![]() Ближайшие планы: заняться внешним видом машины и привести салон в порядок (сейчас там небольшой срач после малярных работ, нужна генеральная уборка). На днях приобретены бампер и решётка радиатора от машины 87г.в. в хорошем состоянии (ещё раз спасибо Мишке, это его стараниями у меня есть эти детальки) ![]() Новые покупать не стал т.к. с них хром облезает в первый же год. Ищу со старых советских машин. Ещё нужен задний бампер. Отредактировал Витек.ru (12.03.2011 20:49:12) Всё забывал сказать, чтоб бортовой свой оформил.Интересно ведь посмотреть.
Для каких целей? Уточню немного, машина 87 года, твоя ровесница. ![]() Целей собсна было две: 1) У меня изначально мост стоял немного не ровно, был смещён в левую сторону (показывал машину кузовщику на предмет криво приваренного "топора", но осмотр явных косяков не выявил) в результате чего при загрузке колесом цепляло за подкрылок. Сейчас всё ОК, ничего не цепляет. 2) Планируется лёгкое занижение подвески, после которого опять же будет необходимо слегка подправить мост Исправил ![]() Каким именно образом? Вероятнее всего обрезанные пружины от нивы Я бы тогда лучше от шнивы брал. Я давно думаю себе от шнивы не резаные поставить на зад.Нерезаные нивские уже кажутся мягкими. А от шнивы жёстче что ли?
По-моему пруток шнивских толще нивских на 1мм (могу врать). у меня на хожу зад относительно моста правее, даже на глаз видно и из салона чувствуется.
регулируемая тяга может лишить проблему? sergik, вероятнее всего да
Личка не работает. Блок можно использовать любой. Максимальный Ф-87мм. Практически мы мокрые гильзы на ВАЗ не ставили. Ставил " Кулибин" в 1984г. на самодельный двух цилиндровый мотор. Ездил лет пять.
А если поступит заказ, можете поставить? И что это будет по деньгам? И ещё, под задуманную мной конфигурацию, мне нужно будет нарастить блок примерно на 7мм. С мокрыми гильзами это веть не такая уж проблема? Или я не прав? Витек.ru, а ты что от машинки получить хочешь , если не секрет ?
Не секрет
![]() ![]() Это средства , а цель ? Для чего ?
тракторная тяга! serj710, а смысл? тошнить по пробкам с повышенным расходом?)
И это средство достижения цели . Цель : 1. Сделать для себя машину , добавив немного мощности или изменив характер мотора . Чтобы было приятно ездить по трассе (сделав уклон в сторону мощности ) или в деревню гонять возить груз (увеличив крутящий момент) . 2. Сделать просто чуть более быструю машину , для редких гонок с другими машинами . Типа 2109 , 2112 , Приора , Нексия , Спектра и т.д. 3. Или сделать безкомпромиссный болид , чтобы порвать не только Приоры (2112) , но и некоторые иномарки . 4. Гонки на спец трассе . ИМХО цель должна оправдывать средства . В бухать кучу бабок, чтобы порвать Цивика или Форд , не вижу смысла . Потому что эти же тачки на дистанции более 700м всё равно уедут . В случае с 2112 (Приора) немного легче , аэродинамика там позволяет тягаться до более высоких скоростей при меньшей мощности . Вот меня и интересует ЦЕЛЬ предстоящих изменений . У Жицкого двигатель был 1600. Теперь 82.5Х88= 1880. Блок резан почти на 2мм. Коленвал R44, шатуны Ауди 144мм. поршня с компрессионной высотой 25.9мм STI Самарские. По моему это более бюджетный вариант.
А сколько примерно такой вариант будет стоить, включая запчасти и работу? Ну или хотя бы в каком диапазоне цен? |
|
|||||||||
|